昨晚8时，工作人员正在大巴车内勘查。昨日，沪昆高速邵怀段车祸事故已造成43人遇难，6人受伤。新京报记者 周岗峰 摄

截至目前，已确认43人遇难，6人受伤

　　新京报讯 昨日3时左右，沪昆高速湖南境内邵怀段1309km处由东往西方向，一辆装有6.52吨乙醇的货车与一辆福建开往贵州的荷载53人大客车追尾后发生爆燃事故，两辆车及路过的3辆车被烧毁。截至目前，已确认43人遇难，6人受伤(其中4人重伤)。死亡人数可能还会上升。

　　据现场救援指挥部消息，大巴车上确认遇难41人，装载乙醇货车的驾驶员和乘客共2人遇难。

　　现场专家称，该货车大梁冲进大巴车内40多厘米，事故或造成乙醇瞬间燃烧。

　　被烧毁的闽BY2508大客车隶属于福建省莆田汽车运输有限城厢分公司。昨日，记者致电城厢分公司俞经理，了解到18日7时50分，闽BY2508从莆田出发。

　　据初步核查，大客车上共有55人，其中司机2人，乘客53人(漳州到宜宾1人、厦门到宜宾23人、泉州到宜宾15人、莆田涵江到宜宾12人、另厦门2个小孩没买票)。

　　司机分别是彭俊昌(51岁)，贾安奎(38岁)，均为四川人，目前两人电话均无法接通。

　　目前遇难人员辨认非常困难。

　　昨日，安监总局副局长王德学、公安部副部长黄明和交通运输部党组成员刘小明带队开展现场指导处置工作。

　　■ 现场

　　“像炸弹爆炸一样”

　　昨日上午记者在现场看到，工作人员用彩布条将事故现场与对面车道隔离开，交警已将东往西行驶的车辆疏散到对面车道，公安与民政部门的技术人员在大客车上收集遗骸，携带司法鉴定箱的工作人员在测量车辆数据。

　　事故5台车辆被烧得只剩下框架，车上货物散落一地，占用了东西向车道。在南侧车道两台追尾货车中，靠前的一台运送某快递公司的快递，后一台运送皮鞋，现场气味浓烈刺鼻。装有易燃品的小货车货厢内空无一物。

　　现场警察称，他是8时左右到的，由于火势凶猛，客车走道烧穿，他们不得不去客车行李厢处理遗骸。车厢里气味过于刺激，警察不得不每半小时换人上车。

　　隆回县三阁司镇上石村石世平家正在事发路段旁边。他回忆，大概凌晨两三点钟发现高速公路上起火了：“就像炸弹爆炸一样，火光冲天，村民完全不能靠近救援。”

　　“有4个伤者从火海中逃出，其中一人为了避火，还跑到了高速公路下的涵洞处。”石世平说：“几名伤者的伤情都很严重，有些头发和衣服都烧光，呻吟呼喊救命。”据新华社

　　调查

　　客车所属企业刚因违规夜行上黑名单

　　国务院2012年7月下发意见明确，创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。要求“确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时”。

　　新京报记者检索发现，自2012年9月起，福建、浙江等地执行长途客车强休制度，规定每日凌晨2时至5时长途客车禁止通行高速。

　　至于湖南是否有此规定，记者致电湖南省交警总队宣传处一位负责人，其表示并不了解，还需查询。截至发稿，新京报记者多次致电，前述负责人均未接听。

　　新华社记者在莆田市交通运输局官方网站7月3日发布的通报中发现，在莆田市卫星定位管理分中心抽查违反规定情况中，闽BY2508大客车所属的莆田汽车运输股份有限公司正在“黑名单”里，该公司旗下5辆客车9次违规。

　　事发前一天的7月18日，福建当地媒体曾曝光莆田4家凌晨违规运营的运输公司，莆田汽车运输股份有限公司也被列入“黑名单”。但记者查证，闽BY2508未曾登上黑名单。这意味着，该公司在上了“黑名单”后，仍容许客车凌晨违规运营。

　　另据央视披露，福建省交通运输管理局的信息显示，涉事车辆闽BY2508大客车出事前回传的GPS信号中，事发客车途中没有超速，约19个小时中，只休息了3次，累计64分钟。而按要求，这趟车即便全在白天行驶，按4小时休息一次的要求，也应休息4到5次。

　　肇事货车经改装以逃避检查

　　记者从事故现场指挥救援部获悉，事故烧毁车辆中，湘A3ZT46号厢式货车疑装载乙醇。

　　“为了逃避检查，车厢侧面还装了个门进行伪装。我们交警看不到里面的东西。”湖南省高速交警支队有关负责人在现场表示，运输疑似易燃品的车是肇事车辆，经过非法改装后上路行驶，追尾大客车后，易燃品全部漏到地上，瞬间爆燃。目前，车主已被控制。 据新华社

　　本版稿件(除署名外)/新京报记者 刘刚 张永生 见习记者 贾世煜 实习生 孙贝贝 杨雨奇 赵欢

(原标题：高速客货相撞43人亡6人伤)